秦浩川并没有和其他人说自己遇到了极武修罗这件事情，毕竟，说了也没啥用。

　　当天晚上，回到自己的房间之后，秦浩川开始调查起来。

　　首先是要搞清楚当时到底发生了什么事，这个不难，事发时周围的监控可不少，单单是行车记录仪就少说有几十个了。

　　从监控中看，前车，也就是极武修罗乘坐的那辆轿车，应该是没有什么违规行为的，至于后车，很明显超速了。

　　问题是，如果两车距离相近，自动驾驶系统会自动减速的，为什么这辆车会没有？

　　看来需要调查一下后车的状况了。

　　这个就稍微有点麻烦了，因为后车现在肯定已经彻底关停了，从物理层面上给你断网，秦浩川也没法子。

　　好在，这方面是有人代劳的，出了车祸，事故车肯定是会被调查的，自己都能发现的问题，没道理那些专门负责的人看不出来。

　　寻找调查记录稍微麻烦一点，不过也就只是麻烦一点点而已，很快，秦浩川就找到了调查报告。

　　行车记录仪显示，这辆车在距离前者有一段距离的时候，有过一次提速，这也是后车超速的原因。

　　后车在接近前车的时候，自动驾驶系统已经启动了，但不知为何，系统命令发出后延迟了零点一秒，这导致后车未能在预定距离内及时减速，从而导致了追尾。

　　在追尾之后，后车的刹车系统紧急启动，车速迅速下降，因此避免了更严重的后果。

　　最后的结论是，后车的系统出现了轻微故障，这个故障应该是近期出现的，所以未能被发现。

　　似乎只是意外？

　　正常的调查到这里就算是结束了，但秦浩川相信事情没有这么简单，这一切都太过于巧合了，巧合的仿佛是被人精心安排过一样。

　　秦浩川相信，张怀民那边的人也不会简单的将这件事情归结为意外，但他们想要继续调查可没秦浩川这么轻松，能够在网络世界中随心所欲的可没几个。

　　走到这一步，秦浩川决定查一查后车的车主。

　　车主是一个中年人，就职于一家电器公司，从此人日常活动来判断，这应该只是个普通人。

　　也就是说，和车主无关？

　　不，不太可能，如果说车主是无辜的，那么这场事故就需要远程遥控，那样无论如何都会在汽车芯片内留下记录的那种情况下，要删除记录，不太可能。

　　那假定这个人有问题呢？

　　秦浩川着重调查了车主临出发前一段时间的行程，然后通过手机定位发现了异常。

　　就在事发前一周的周末，手机定位有长达三个小时的时间没有任何移动。

　　如果单独只看这一天的话，是没有任何问题的，但如果和前几周的定位作比较就能发现不对劲了：车主在周末总是会外出郊游。

　　也就是说那三个小时里发生过什么。

　　那就继续找监控吧

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