离开江北轻工业制造园，韩义一路在考虑下一步动向。
落后就要挨打，核心技术被人掌控，后果往往就是被人家牵着鼻子走，这一点参照前两年的仲兴就知道。
什么叫违规？
强者制定规则，弱者遵循规则。
我说你违规你就违规，没违规也违规。
至于什么不公平，对不起，你除了表达强烈不满以及坚决反对外，并没什么卵用。
所以天义要想不受制于人，重要组件必须要自给自足。
目前天义工业化机器人，除了CPU/减速器外，都已经实现产业化；其中减速器很快就将投产，而CPU是和华为共同开发的“光麒麟芯片”，双方各占50%的股份。
那么接下来就要对移动机器人市场展开攻势。
和工业化机器人有所不同的是，移动机器人除了要解决工业机器人的问题外，还要解决“驱动模块”、“感受系统”、“机器人环境交换系统”、“人机交换系统和控制系统”。
系统项不去说他，有苏瑞尔她们在，这个世界上没有什么系统是她们玩不转的，主要问题就是“驱动模块”，也就是电池。
早在两年前，天义就开始投入无损太阳能电池的研发工作，不过都是基于常规化的研究，没有大举进攻。
那么接下来……
“嘟嘟”
窗外刺耳的鸣笛声打断韩义的思考，他扭头看去，是隔壁并行车道上的一辆轿跑版的长城H10。
韩义突然来了兴趣，在脑海里问苏瑞尔，“长城H10的主动驾驶系统是谁开发的？”
“白度，i-Pilot~”
韩义摸摸下巴。
国内搞无人驾驶的公司很多，除了各大汽车厂商外，像知名的互联网企业全部都下场了；而华为的无人驾驶公交车早在2018年就投产。
“要不在金陵也搞几个示范点？”想到这里，韩义眼睛不由一亮。
“卧槽，我怎么没想到啊？”
全国有多少公交专线？不说那些三四线城市，能把一线跟二线城市的无人驾驶系统拿下就够天义吃的了。
现在5G已经基本实现全覆盖，地方政府对固定专程的公交车大多持包容态度。
至于天义的无人驾驶汽车实测……
“天义的无人驾驶实测怎么样了？”
“20辆车，总里程万公里，期间共发生3起被动式撞击，没有人员伤亡。”
外部条件已经基本成熟。
天义现在也不缺钱，不仅不缺钱，而且富到流油，光一个纳米卫星的数据承销就为天义带来全球7亿美金的净收益。
弄个十条八条无人驾驶公交专线做实验，还不是跟玩似的？
想到就做，韩义立刻给天义无人驾驶副总设计师华勇以及卫星开发总工王鹤鸣打电话，让他们尽快拿出方案来。
……
赶到中山陵的时候已经快12点了，除了他们一家子以及眼镜妹外
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