的人才。

　　而在这些之外，美利坚更是对能够威胁自己技术优先的盟友们。

　　比如这会儿不列颠和法兰西研发的协和式飞机，进行着从经济到环境上的抹黑，大肆宣扬炒作高昂的运营成本，以及飞行时产生的音爆对环境的损害，其真实目的也只是想废掉不列颠和法兰西这各领域。

　　当然，这是郑建国在乘坐了白天鹅一年多时间以来，结合着记忆中美利坚对于小曰本的广场协议，和对欧盟挥舞着贸易大棒敲打等诸多事件分析而出。

　　对于美利坚这个做法，郑建国是看破不敢说破，否则不列颠航空和法兰西航空的协和式飞机早就调转目标人群，将想靠数量和噱头盈利转为注重于高端客户的服务。

　　只是想到这里，郑建国也不禁对这会儿不列颠航空和法兰西航空的CEO而感到叹息，他的白天鹅都飞了一年多了，这群笨蛋竟然是直到现在也没发现白天鹅带来的潜在商机，高端大气上档次的协和式依旧定位于低廉客户群体。

　　而之所以不敢说破，郑建国也是因为知道这么做会得罪美利坚的航空业，这可是他在得罪了那一票石油公司后，将要招惹的又一波利益既得群体。

　　所以，郑建国这会儿也只能打着实现愿望的想法，去用资助其他国家航天的要写来迫使NASA转变这个决定。

　　当然如果真的再被拒绝，那么郑建国也不介意去投点钱给不列颠和法兰西，甚至是拉上小鬼子来组建个深空公司，顺便再研究下通信卫星技术也是不错，相信不列颠和法兰西的太空专家们，应该会欣喜若狂的？

　　面对着自己给出的条件，郑建国相信只要NASA局长的脑子不是感染了裂头蚴，那就应该知道怎么应对这种问题。

　　更何况，才拿到老人授权的郑建国，手中还有个大杀器没有放出来，那就是最终拖垮了苏维埃的“星球大战计划。”

　　只是和上辈子里面人们所说的扯淡计划不同，这辈子里面的郑建国在了解过美利坚的科技和脑海中的记忆后，可以确认这个计划也是未来战争的主要应对手段，也就是说这玩意是真的可以应用到现实当中的。

　　当然前提是有钱去烧！

　　美利坚这会儿不差钱，虽然看似赤字已经达到了2000多亿，然而现实是这连郑建国记忆里赤字的尾数都不到。

　　而美利坚的对手苏维埃，这会儿正全国上下铆足了劲儿，开足油井马力的抢占因两伊战争而空出来的石油份额。

　　按照两伊在前年出口的规模日均400万桶去计算，以这时38美元一桶就能得出1亿5000多万的收入，保守去估计苏维埃单是靠着卖石油，在今年要赚到四五百亿美元。

　　最重要的是，两伊战争的参战双方才打出了真火，原本就只占全球不到一半石油产量的欧佩克，内部也是一地鸡毛，至于才接回了人质的美利坚，正憋着坏想要给其中的一方颜色看看。

　　所以考虑到这两家正是不差钱的时候，郑建国是想了想最终把这个计划当成了最后的手段，如果NASA局长大人真的感染了裂头蚴摸不清状况，那他说不得就放出这个计划，好去推动NASA深空探索计划，相信都要搞死对方的美苏两家会感兴趣。

　　果然，这次郑建国的要求发了出去后，NASA没有再当即一口回绝说不行，而是在两天后当郑建国要离开首都饭店前往机场时，老约翰依旧保持着一贯的模样开了口：“先生，NASA回过来了一个数字，50亿，美元！”

　　请收藏：https://m.bu226.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）