伯尼·埃克斯通建立的F1规则，是针对整个F1所有参与者的割韭菜，不管是车队俱乐部、车手还是赛道，实际上都是伯尼的韭菜。
尤其是赛道举办方，那真的是吃的是草，挤的是奶，F1赛道除过花费巨资建造，建成之后的赛道赞助、电视转播、F1周边分成，收益都归F1公司所有之外，另外各大赛道，每年都还要给F1缴纳上贡一笔高昂的赛事承办费用。
也就是，赛道要想举办F1大奖赛，不仅不能从F1拿到钱，还要给F1缴纳一笔费用，而且这笔承办费用，还以每年5%的速度在增长，这已经成为各大赛道头上不可承受的大山……
就连银石赛道，这种承办过全球第一次F1大赛的赛道，都有些扛不住，这还是伯尼的老家英伦，对于自己人都这样，其他人更不用提了，全球各大赛道跟站点，都是苦伯尼久矣。
现在陈楚突然提出，未来不需要再执行每年赛事承办费5%增长的协议，让原本无动于衷的全球各大F1赛道，瞬间都紧紧盯着陈楚。
没有赛道愿意退出F1，建造一个赛道，动辄几十亿美刀，不举办F1就真的荒废了，但伯尼割韭菜又太狠了，眼下陈楚如果真的愿意取消那坑爹的5%费用增长，那全球各大F1赛道，都铁定支持陈楚！
伯尼有种不妙的感觉，陈楚这上来三把火，从车手到车队俱乐部，再到F1赛道，几乎都囊括进去，不管是名还是利，都不断拿出。
不管是画大饼，还是真的准备拿出来这些，都显然是让整个F1赛事从业者开始心动了，伯尼有些怀疑，他要是不愿意接受今天决议的结果，到底有多少F1车队、车手、赛道愿意跟他另立门户。
“不仅是每年5%的承办费用增长的条款，新董事会还将重新协定F1公司，跟各大车队俱乐部、F1赛道的收益分配，除过电视跟媒体转播权、F1品牌主广告跟赞助商之外，其余的F1车队、赛道自主洽谈的广告赞助、周边产品收益、品牌合作，F1公司只收取百分之三十的收益，另外百分之十收益，归属于国际汽联！”
“哄”
整个决议会的现场，顿时间都一片哗然，更不提视频后面那些人了，几乎是直接开始变得一片大乱。
陈楚这话什么意思，那就是彻底解开了绑在各大F1车队、赛道脖子上的枷锁，除过F1公司官方的合作广告，还有电视媒体转播权这两块，依旧属于F1公司外，其余的F1车队、赛道举办方，只要有本事，拉到广告、赞助、合作商、卖出赛车周边产品，那就属于自己赚到的！
陈楚直接让F1公司跟国际汽联从F1车队俱乐部、赛道手中，拿走近四成的收益，算不算黑，当然黑了，相当于赛道、车队俱乐部都在
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