勉强将事件给淡化，让人们忘记这件事情。

　　但想要做到淡化这件事情，让人们忘记可不容易啊。

　　因为有华耳街资本、汽车石油联盟、半导体联盟在暗中使坏，五谷阳平与那数十人的新闻也是疯了一样出现在海外媒体里刷新着屏幕。

　　每隔一天，曙光科技的声誉与品牌形象就遭受到一份打击，销量与订单也在逐日降低。

　　可以说此时曙光科技损失的订单销量，已经无形之中大于了丢失岛国市场等同的订单销量。

　　这自然让曙光科技内部一众高层高管感到头疼，纷纷后悔当初为什么要研发工业机器人。

　　不过面对着舆论打击，曙光科技就算想要做些什么也是没有办法，毕竟舆论掌握在别人的手里，你能有什么办法呢？

　　曙光科技之前已经搞了几轮弹窗广告了，此时再搞弹窗广告收效也是微弱了，可以说曙光科技的营销部门已经快愁白了头。

　　据说曙光科技的销售总监黎千强已经不眠不休三天，想要解决相关的事情，但事实证明他的手段与他提出的办法完全没有用。

　　而且更加残酷的事实是之前一直屡试不爽的家人朋友推销员营销大法这次竟然破天荒地失效了，虽然订单销量确实是增加了一些。

　　但销量增长相比于预期连十分之一效果都没有达到，可以说这次曙光科技在舆论上确实遭遇到了前所未有的大溃败，大危机。

　　这场大溃败大危机让曙光科技一众高层高管认识到了什么叫人心向背，什么叫掌握舆论权的重要性，最终在未来补足了自己的缺陷。

　　……

　　时间就这样继续流逝，在接下来的时间里曙光科技尽管在舆论上遭受到了巨大的冲击，但在销量上却并没有真的表现出一副一败涂地的样子。

　　因为曙光科技的手机、电脑、家用游戏机、电动汽车等性能确实是全球第一，还拥有许多让人无法拒绝的特色功能与独家卖点。

　　其他品牌的产品自然不能和曙光科技的产品相比，所以全球的消费者们其实没有得选。

　　他们其实就如同前世的国人们一样想要买国产车，结果经过市场调查发现国产车各种材料或设计不成熟或油耗高等缺点，最终还是向现实妥协购买更昂贵的合资车。

　　所以曙光科技在这段时间的舆论声势虽然十分糟糕，但实际上曙光科技的产品销售还是占据了绝对的大头。

　　依然把因特尔、因伟达、平果、诺机亚、摩托锣拉、包括一众汽车公司们给压得抬不起头。

　　其中诸多业务中电动汽车其实是受影响最少的，因为随着时间的流逝，人们也是越来越发现电动汽车的好处，最后加上可以自动驾驶。

　　所以曙光电动汽车一直处于满产满销的状态，现在曙光科技已经准备彻底放弃传统燃油汽车的生产，转而全力将1500万台的年产能放在电动汽车身上。

　　而这个新闻一出想必会震惊全世界，因为这是世界第一个彻底放弃燃油汽车业务，然后全力经营电动汽车的知名车企啊。

　　在这种情况下，这如何不是一个轰动全球的大新闻呢，不过距离正式公布这个消息还有一定时间。

　　毕竟当前曙光电动汽车的车型还是有些少了，曙光科技需要做到逐步推出新的电动汽车车型替换老车型，逐步替换，逐步淘汰。

　　而时间就这样缓缓流逝，转眼间2009年这个对于曙光科技来说既是辉煌又是挫折的一年就这样过去了，随后时间来到了2010年。

　　在原本的历史中，2010年正是大夏正式大规模流行智能手机的一年，在这一年里许多大夏人纷纷拥有了自己的第一部智能手机。

　　所以2010年这个时间点对于前世许多人来说相当难以忘记，也是许多人记忆深刻的一年。

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