不是最大的问题，最大的问题在于，这种产品，仅仅只是被当成是一种‘替代品’而存在的，正因为是替代品，所以当原本的产品还能够使用的时候，就没有人会竭尽全力去研究这种新产品了。”
凯瑟琳如是说。
“新能源本身要发展，其市场、其价值，都不是问题，艾尔莎，如果我告诉你，在明年，世界上所有的石油都将消耗得一干二净，你认为到时候我们的氢能汽车会不会还会面临这样的局面？”
“不会！绝对不会！石油消失了，随之产生的一系列的利益集团必然会转型或者被消灭，而他们转型的目标，，只能是新能源，在那个时候，新能源就是世界唯一的出路，不需要几年时间，我们现在面临的一系列的技术困难，都会被解决，而且说不定到时候还会有更加完美的解决方案，至于我们现在面临的困难，对于那个时候的人来说，就已经是不算什么了。”
凯瑟琳的话，让艾尔莎若有所思。
传统产品形成的一系列的阻碍。才是新能源发展的阻碍。
人们有了传统产品，便下意识的认为新产品仅仅只是一个替代品而已，当这个新产品价格高昂、功能稀缺的时候，就会被市场所淘汰。没有了市场、没有了资金，新产品的研究也就愈发的慢了下来，最后便消失了，成为了历史的尘埃。
但是如果这个新产品是别无选择的、独一无二的产物呢？
那这个新产品，必然会被市场所接受。因为人们别无选择。而之后，新产品却因为有了市场、有了回报，所以降低成本、完善产品、大规模生产的研究，就都将有利润支持而进行下去了。不需要多久，这新产品和传统产品，差别也就不大了。
“放在美国，电能汽车仅仅只是一个替代品而已，但是在中国却不一样。”
凯瑟琳如是说：“中国并没有多少的民用汽车的市场基础，我们主打民用汽车的生产，对于中国人来说，是最好不过的了。”
一直到八十年代末，中国购买汽车。大多都是有指标的，因为外汇非常的珍贵。
凯瑟琳的这个想法，就是针对中国人而来的。
没有外汇，在国际上就是举步维艰，那个时候的中国为了一点点的外汇，可以说是连吃奶的力气都用上了。
凯瑟琳的产品是用软妹币生产、软妹币结算，这样就不涉及外汇了。
而空出来的石油资源。到时候就可以用来出口争取外汇了。
凯瑟琳生产的产品成本越低，这种可能xing，就是越大的。
（嗯，如果到时候的石油价格能够有21世纪那么珍贵，那可行xing就更大了……）
一百美元一桶的话，到时候自己的产品肯定想要发展就更好了……
“我们要做的最大的目的，就是改变这个世界。”凯瑟琳这样说
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