的，可不料视野之中突然滑进来一个黄色卡片，接着就是秦宗阳想让徐显做航前协调的声音。
“我？”徐显对此始料未及：“师父，我这还没有聘机长呢，怎么能让我做航前协调？”
徐显也飞了这么几年了，航前协调的格式内容和注意事项都是知道得一清二楚，真要徐显来做航前协调也不是不可以。只不过，航前协调原则上来说应该是责任机长来做，可这次虽说徐显会坐在机长的左座位置上，可责任机长依旧是秦宗阳。
“都飞左座了，航前协调不你来干，还是我来干不成？让你飞左座就是给你适应机长的角色。别废话了，赶紧的。”秦宗阳催促道。
其实秦宗阳所为倒也不算是什么罕见之事。很多师父在带自己的徒弟飞左座的时候，都会让自己徒弟代替自己进行航前协调，即便理论上责任机长是自己。
这算是一个默认的规矩，更是代表此时教员已经不把他当成副驾驶，而是一个机长来要求。
其实只要通过局方的转左座模拟机检查，至少在局方眼里，你就是机长了。至于公司给不给你机长的头衔，局方是不管的。
也就是说，徐显现在就差公司给一个机长的头衔，实质已经是一个机长了，因为他已经有航线运输执照了。
对于副驾驶所用的执照，那是商业运输执照，即商照。
执照的不同，代表的就是最根本的改变，这是最本质的区别！
徐显望了眼围绕在自己身边的乘务组，放下了手中正在收拾的资料，手指在桌面上不着痕迹地划拉了一下，在经过短暂地思想交锋之后，徐显的手指搭上了航前准备卡，轻轻按住......
在航前准备卡的抬头右侧有一行小字，此准备卡仅供责任机长参考使用！
这一刻，徐显感觉到了身份改变所带来的思维上的提升，他长出一口气，舍去刚刚还有的一丝茫然，将航前准备卡抓在手中，左偏身子，对着乘务长微微一笑：“乘务长，那就由我来进行航前协调？”
乘务长荣幸之至，稍稍颔首：“是的，机长！”
驾驶舱中，徐显正在做驾驶舱准备，其实按照规矩来，这种活应该是是由副驾驶完成的，在驾驶舱准备中，机长的准备工作要比副驾驶少很多。
不过，秦宗阳这人上了飞机就开始玩手机，完全没有一个作为右座的觉悟。没办法，那左右座的事情就全由徐显一个人完成了。
在星游航空对副驾驶的要求一向是，除了起飞和降落以及手轮滑行的需要机长必要干预的情况外，其余所有阶段，注意是所有阶段，副驾驶都必须一个人能够独立完成。
只有这样的副驾驶才算是一个合格的副驾驶。
所以，星游航空的副驾驶一个人干两个人的活实在太正常了，至少徐显就是一路这么走过来
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