2)第一百零八章 大佬出面_游走在晚清的乱世理工男
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  个月前就开始跑了。”

  “太好了!”李雅普诺夫道,“难怪你说李谕无法拒绝,走这条线路的时间最多只是海路的一半都不到。”

  马尔科夫是科学院的人员,经常会和工程学家接触,这方面消息要比身在象牙塔里的李雅普诺夫快多了。

  西伯利亚大铁路是世界上最上的铁路线,即大名鼎鼎的第一亚欧大陆桥,直接连通了莫斯科与海参崴。

  历史上西伯利亚大铁路从1891年开始动工,一直到1904年才开始正式通车,但收尾工作持续到了1916年。

  不过沙皇非常明白铁路的意义,采取的策略是先从东边开始修,也就是从海参崴开始自东往西修。当时还是皇储的沙皇尼古拉二世甚至亲临海参崴主持铁路奠基仪式。

  第二年又从车里雅宾斯克开始自西往东修,双向并进,尽可能提高完工速度。

  所以虽然现在莫斯科-海参崴的全线并没有贯通,但是从海参崴到车里雅宾斯克完全没有问题。

  车里雅宾斯克可能很多人没有听过,但是这个城市离着另一座俄罗斯着名的大城市非常近——叶卡捷琳堡。

  所以马尔科夫才说换乘一下列车就可以,从叶卡捷琳堡想去莫斯科或者圣彼得堡就简单多了。

  马尔科夫继续说:“不过这件事我们还做不了决定,必须要莫斯科高层首肯才可以。”

  李雅普诺夫说:“既然按照师兄说,目前主要是走军列及货运列车,必然要政府许可才能让李谕搭乘列车。”

  马尔科夫思路很清晰:“这件事要尽快给莫斯科发报,我来圣彼得堡大学找你,还有个目的就是希望能够拉上两位前辈一起签名,有他们说话,我想莫斯科应该会同意。”

  “你指的是……”李雅普诺夫很快就猜到了。

  马尔科夫笑道:“没错,当然是门捷列夫教授与巴浦洛夫教授!如果能请他们两位出面,莫斯科肯定不会拒绝。”

  圣彼得堡大学,化学教研室。

  门捷列夫自从1866年开始,一直是这里的主任。

  “门捷列夫教授,冒昧打扰一下。”李雅普诺夫进门尊敬道。

  门捷列夫不拘小节,胡子一大把,回道:“李雅普诺夫教授,有什么事?”

  “我们希望与您一起联名向莫斯科写封信,争取一张火车票。”

  “火车票?这也需要向莫斯科申请?你应该向校务室申请报销吧?”门捷列夫问道。

  “并不是那样,我们想要的是一张西伯利亚大铁路的火车票。”马尔科夫道。

  “哦?西伯利亚大铁路?”门捷列夫再次疑惑道,“你们到底想做什么?”

  “不知道你有没有看到新闻,瑞典王室邀请清国一位科学家李谕去授予数学奖项。我们想,如果可以让他走西伯利亚大铁路,完全可以节省其一半的时间,并可以顺路邀请他到圣彼得堡

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