理权。

　　拿到阿姆斯特港更多股份，拿到经营管理权，也是杨洁重点要做的事情。

　　第三重要的事情是改-革魔都宝宇造船厂。

　　期货黄金事件中，豹牌啤酒拥有它的100%所有权，但它目前的处境并不好，主要是万吨散货大船定单不足。

　　宝宇造船厂目前主要承接工程都是万吨货船。

　　这很优秀，但是没有足够多定单，等于什么都不是。

　　经过内部足够多讨论，决定改变，改生产游艇。

　　大游艇接受定制。

　　主要生产小游艇，五六米长那种，主打价格低，比如15或10万rmb以下，流水线生产出来。

　　质量过得去，设计要实用、要酷，汽车可以拉着走。

　　计划得很好，但大国总体环境对想买船的人不是那么友好。

　　比如：驾驶证件获得、河道航行证件、小汽车拖挂限制等等很多。

　　关于游艇驾驶证，花旗国有的州需要证，有的州完全不用证。

　　还有就是普通人使用河道和湖泊的权利。

　　如果是一条穿过农场的河流，陌生人可以通过河流进入农场内部，只要不上岸，就不算违法。

　　有河流通过的湖泊也是，可以自由开船进入。

　　也就是说，普通人可以开船通过任何一条贯穿性流河，就像开车经过每一条公路一样，不受限制。

　　河流是这样，大海更不用说。

　　这大大提高人们对拥有一条小船的诱惑力。

　　主要还是拿证方便、拿证便宜，难度和价格类似大国考摩托车驾驶证。

　　这样做的结果是：在临湖、临海、临河的地方，几乎家家都有一条小汽车托着就能走的小船。

　　还有，汽车拖着小船行驶不违法，拉着就能走。

　　很明显，这是资本家努力促成的结果。

　　最终结果是，资本家卖出更多船。

　　理清这些，新问题来了。

　　豹派啤酒也是资本，能让大国衙门放宽普通人获得小船驾驶证难度吗？

　　能让更多人用一千块钱拿到游艇驾驶证吗？

　　能够让小车，在不需要升级驾驶证的情况下，拉着小船在普通公路上行驶吗？

　　还有航行证等等。

　　困难很多，但丁佳琪有信心，一步一步来，花旗国游艇生产商也是花时间，花真金白银砸给竞选者。

　　竞选者拿到权力后，让普通人拥有小船的条件得到放宽。

　　别人能行，豹牌啤酒也一定可以。

　　但是，豹派啤酒不是慈善家，在努力解除这些限制之前，会先把产品出口到国外，积攒经验。

　　当制造成本足够低、口碑足够好、设计足够优秀时，才会去做这些事情。

　　避免自己栽树，别人来乘凉。

　　当大环境对小船主友好，肯定会有国外游艇生产商来占便宜。

　　则利用成熟技术、成熟成本、优惠力度、良好口碑挤死对手，待对手破产，再把价格涨上去。

　　很坏，但这个世界上没有圣母。

　　那怕标榜正义的蓝星卫士，其实也是一把刀。

　　回头重新审视。

　　之所以这样做，主要还是因为有天宝丽，她的脑子太好用。

　　一定要造船。

　　争取成为地表no.1的小游艇、大游艇制造商！

　　当然，丁佳琪的野心远远不止是制造游艇，她想要的——更多！

　　有的人死了，但没有完全死……

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