门子先生哪样为自己的产品命名！”

　　格里希能舍弃在德国悠闲富足的退休生活，来到如今还非常落后的中国，拿着微薄的薪酬在武柴兢兢业业工作两年，他为的肯定不是金钱，所以李未没有和他谈薪酬，而是拿出了更有吸引力的东西。

　　对一名工程师来说，实在是没有什么比用自己的名字给产品命名更让人心动的了，尤其是德国还拥有保时捷、西门子、奥迪、梅赛德斯奔驰、戴姆勒这些用人名命名的知名品牌，格里希顿时为之怦然心动。

　　他马上提出先去李未的农机厂考察一番，当他来到河阳后，看到时风农机厂虽然要比武柴小得多，但工人们充满活力、各种生产设备不仅先进还保养地非常好，工厂里一片欣欣向荣的景象。

　　在这里似乎可以做一些事情，于是格里希便答应下来，取代李未成了时风农机厂的厂长，一上任就开始大刀阔斧的改革。

　　他在埃及开罗飞机发动机厂担任过厂长，并不缺乏第三世界的工作经验，再加上在武柴的两年时间里，熟悉了当下中国的工作方式，所以上手很快。

　　邹春生等厂里原来的骨干也很尊重他，这可是接受过政务院副总接见的名人，报纸上都快把他说成新时期的白求恩了，而且通过短暂的接触，他们发现格里希在技术方面也比他们强很多，这下就彻底服气了。

　　对于他提出的各种改革措施都全盘接受，时风农机厂跟他们之前工作的单位可不一样，这里不讲什么大锅饭，谁干的好就拿得多，格里希现在只是把这些规则细化了而已。

　　而且时风农机厂的工资比他们原来单位都高，在格里希来之前他们就体会到这种规则的好处，凭着自己的努力就能拿到过去几倍的工资，谁会舍得放弃这么好的机会？再说了，他们也没其他地方可去啊！

　　“李，有个很不好的消息，虽然我感到很难为情，但是还是得说，武柴送过来的这一批发动机全部都不合格，我不能接收；另外，我们或许要重新挑选一家供货商了。”格里希脸上满是遗憾，简单地和林毅夫打了个招呼，就说起了正事。

　　“不是一台，不是两台，也不是三台四台，整个批次八十多台柴油机，竟然没有一台是合格的！我简直不知道要怎么做，才能在半年时间里，将一家好好的工厂变成这个样子！”格里希愤怒急了，这意味着他过去两年在武柴耗费的心血和努力全部付出东流。

　　“我打电话和他们沟通，他们竟然没有一点儿愧疚的意思，只是含湖地说或许是发错货了，需要等待他们核实。”比产品质量更让格里希伤心的是武柴的态度，出现这么严重的问题，他们竟然完全没当回事。

　　“改革总是很困难的，那就按照你说的去办，把这批产品全部退货，另

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