毕竟?其他的比喻更加不人道和恶心。

　　在实际操作之中，这些诱导有的能够启到作用，有的只是无效投资。

　　比如，最常见的，加入重火药库引诱其向重火力平台发展?加入更多的辅助轮和第二、第三引擎、能源室，诱导其向机动性发展。

　　但也有可能?火药库的载重加强了它的运输能力，辅助轮让其进化出了分体结构......这大概就是随机数的迷人（坑人）之处。

　　外设塑型?内在锻魂，两者相辅相成?在进化时整体融合式进化?都不能差.......这也是大车突破贵上天的另外一个原因。

　　不仅要锻造厂、车间打交道制造外设?如果你有追求一点，还要和一些有特殊专利的大公司购买强力的功能性房间单位，那是真的贵。

　　而这，还是一小半。

　　更贵的，是还要去购买极其珍贵的灵性材料.......海量的购买，一把刃和小山大小的车辆所消耗的资源，大概是浴缸和游泳池的区别。

　　当然，也有完全抛弃外设先突破内在，再补上外设的做法，那被誉为“古典流”、“莽夫流”、“兽人流”。

　　其结果千奇百怪，很多看起来就像是破烂拼凑货的营地大车就是这么来的。

　　有极端的做法，自然也有折中的做法，或者说，高手的玩法，半限制突破法。

　　做出几个关键单位的外设，对大车的进化进行选择性、关键性、方向性的引导，就像是只有一半的简单限制器.......优点是更适合大车的极限成长（限制较少），且更加省钱。

　　缺点就是玩脱了就成了“兽人流”，且对技术的要求极高，玩脱的几率太高了，基本上是大师的专利。

　　但由于灵刃突破的高随机性，就是顶尖大师也只有3、4成的成功率，失败.......可能能够重头再来，就是最好的结局了。

　　进化可不只是能变强，随机性的变异、变弱、走入歧途、自我崩溃，也是必须要接受的后果。

　　普通灵刃有四灵提供的保护机制，最坏也不过走错路/从头来，加入大量外设的大车，是很有可能“壳压本体”，彻底失去内部平衡，导致彻底的毁灭的。

　　最后的产物，就类似赌刃的失败品，混杂在一起的材料垃圾.....那大概是大车主人最绝望的一刻，基本可以直接找个楼房跳下去了。

　　因此，就是这方面的大师提供方案的时候，也是不承担主责任的，也承担不起......讲究一个愿者上钩。

　　但较低廉的价格和更好的效果，无疑很吸引眼球，很多人都以为自己是唯一的天选之人，然后走上了天台。

　　“怎么样？这个外设方案+内核灵性材料配比的结果如何？”

　　蛇香凌是医学、灵能炼金的大师，离大车的大师还远着去了......但如果她

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