了风险的，能不能顺利完成首飞，对一型战斗机来说太重要了。
如果首飞不顺利，甚至发生严重的飞行事故，那骨头鹰就完了。这可是寄托着北所数千名员工，甚至是中航工业集团希望的一款隐身战斗机，它不能出现问题。
试飞员王刚操纵着这架全球顶尖的隐身战斗机，滑跑了三百多米，达到了起飞速度，他便熟练的拉杆，接着飞机脱离地面，腾空跃上蓝天！
看到fc31骨头鹰战斗机成功的起飞了，在场的人都忍不住欢呼起来了！
“起来了，起来了，飞起来了！”
在无数的欢呼声中，骨头鹰不断加力爬升，带着两道桔红色的尾焰慢慢消逝在人们的视线内……
不过这架骨头鹰战斗机还没有涂隐身涂料，另外它的机身还挂上了龙勃透镜，所以地面的雷达可以捕捉到它的踪迹，同时在这架骨头鹰战斗机上面也安装了很多的测试设备，各种信息、图像和数据，源源不断地输送到指挥控制中心。
军方领导高兴地道：“fc31战斗机看起来真是不错啊，我想咱们空军海军要是装备了它，一定会让m国人都要抓狂了！”
林明栋连忙道：“是啊，咱们的fc31战斗机，虽然是中型机，但是综合作战能力并不输重型机多少，它将会安装一台先进的有源相控阵雷达，再加上先进的航电架构，空中态势感知能力不弱于重型四代机，同时它的效费比更高，采购成本和使用成功都要低不少！”
在林明栋看来，未来fc31战斗机的自用型号，完全可以取代歼十战斗机，成为高低搭配中的低端战机，当然那也是相对来说低端，实际上骨头鹰战斗机是真正的四代机，不是歼十c或者d这样的三点七五代能比的。
哪怕歼十改进到三点九九代，也还是要差骨头鹰不少，代差不是靠改进就能弥补的。
否则当年中国空军就不会花大价钱，从毛子那里引进苏二七战斗机了，把自家的歼八战斗机不断改进不就行了吗？
事实上歼八战斗机确实也是在不断的改进，可是不管怎么改，它的气动布局始终是定型的，所以就算换上了电传飞控系统，装上了世界上最先进的涡喷发动机，先进的pd雷达，它仍然不是三代机。
八十年代中期，北所在国产第三代战斗机的竞标当中失败。
当时北所就提出来了大改歼八ii战斗机的方案，以达到三代机的综合性能，取得空军和海军的订单。
改进的重点就是换装昆仑涡喷发动机，这种发动机是当时世界上最先进的涡喷发动机，推力达到八十千牛，两台加起来就是一百六十牛千的加力推力，可比f16这样的中型三代机的推重比还要大得多。
当然还有两个重点，就是电传飞控和脉冲多普勒雷达。当时北所认为这款改进的歼八iii型战斗机，性能可以与研制中的歼十战斗机相比，甚至在空战中可以战胜歼十。
甚至，当年还有过很多歼八iii可以利用高度和速度的优势，枪挑f22战斗机的设想！
只不过现实证明，不管怎么魔改，二代机的底子，不可能比三代机还强。
所以现在北所就直接搞四代机，而不是在歼十一的基础上改进。
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