翼隐身轰炸机也有类似的打算。
不过，第一个实现这个能力的还是轰二零战略轰炸机。
今天是轰二零战略轰炸机进行超音速试飞，并且准备要达到设计最大平飞速度二点二马赫的重要日子，林鹏也来到了试飞院，这次试飞很关键，如果达不到最大速度，那设计就是失败的。
而且要是在超音速飞行中，出现什么问题，那也是失败的设计。
就像当年的歼八战斗机，在超音速试飞时，就发现了严重的问题，后来用了很长时间，才勉强解决。试飞院，今天试飞院的领导也都在现场，轰二零战略轰炸机的试飞太关键了，现在首架原型机已经在试飞院完成了三次试飞任务，一切都还算不错，就看今天能不能顺利完成试飞了。
在所有领导的注视下，几名机组成员上了轰二零战略轰炸机的座舱，他们当然也是非常的有自信，这么好的战略轰炸机，如果不能把它的性能飞出来，那就是他们的责任，所以他们今天是非常激动的，二点二马赫的最大平飞速度，足以让轰二零战略轰炸机成为世界上飞得最快的战略轰炸机了。
图160战略轰炸机也才二点零五马赫，而且超音速飞行时间没有轰二零战略轰炸机长，这是由两者的发动机性能所决定的。
涡房二五c发动机是世界上加力推力最大的军用涡扇发动机，它的加速性也不是图160的nk32发动能够相比的。
此时林鹏也用脑机融合异能绑定了轰二零战略轰炸机，因为这样他才可以确保今天的试飞能够顺利完成，假如有什么问题，他可以出手解决。
看着试飞员们登上了机舱，所有的人都开始紧张起来，因为很快轰二零战略轰炸机就要起飞了，这么大的一架战略轰炸机，要实现二点二马赫的最大平飞速度，想象起来也是很难的。
毕竟实现这个速度，除了发动机推力要够以外，还有气动布局，机体结构，方方面面都要优秀，而且不能出现什么问题。
最担心的就是超音速颤振，这是非常危险的一种问题。
在几十年前，歼八战斗机完成首飞后，进行试飞中，就出现了颤振现象，设计人员和技术人员几经攻关，多次改进，旧的问题解决了，新的问题又出现了。
歼八战斗机在空中一超过音速，就抖摆得非常厉害，连仪表都看不清楚。
试飞员和总师下决心要解决飞机振动问题。试飞员和设计人员一起攻关，经过半年的不断试飞摸索，终于找出运用加阻尼器的方法排除了飞机抖振，顺利地解决了新机跨音速振动问题。
这个问题怎么解决的呢？当然还有一个故事，为找到歼8飞机的抖振问题，总师乘歼教6飞机上天，直接跟在试验飞机后面观察振动情况。
其中的风险不言而喻：两架飞机必须保持近距离等速飞行、间距在10米左右甚至更近，稍有不慎，后果不堪设想。
最终经过多次试飞和观察，终于才找到了气流严重分流的问题，彻底排除了飞机跨音速抖振的现象。
轰二零战略轰炸机，肯定是不允许出现这种问题的，因为它是一款国之重器，最先进的战略轰炸机，如果有这样的问题，那就说明现在中国航空工业还没有真正的崛起。
事实上这是不可能的，现在的中国航空工业如此强大，怎么会再现这种问题呢，所以林鹏还是很有信心的，如果轰二零战略轰炸机还像五十年的歼八一样毛病多，甚至还要牺牲试飞员，战机失事，那他这个总师就可以下课了。
请收藏：https://m.bu226.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）