都不理想，而可变后掠翼在起飞，着陆和低速飞行时，使用较小的后掠角，使机翼前缘升力增加，机翼效率提高，而高亚音速和超音速飞行时使用大后掠角，提高飞机的加速性能和高速飞行能力。

　　只不过对于当时的中国航空工业来说变后掠翼的技术难度太大了，因为可变后掠翼飞机设计复杂，操纵也非常麻烦。尽管有从国外获得的米格23变后掠翼战斗机可以参考，但是要设计研制出来还是相当的难。

　　所以后来随着鸭式布局的出现，以及大边条设计，翼身融合技术这些新的设计得到应用，这种变后掠翼就被抛弃了。

　　即便是在战略轰炸机这一方面，由于有了飞翼隐身轰炸机的出现，变后掠翼的超音速战略轰炸机也成为了过时的产品。

　　六一一所一直致力于发展鸭式布局，这一点与国内的其他几家不同，在鸭式布局的道路上，六一一所最终获得成功，而且成为了世界上最牛的，在四代机上面采用了鸭式布局，这是绝无仅有的。

　　歼二零战斗机的性能当然是非常牛的，可以说比f22战斗机还要强，这是因为有了林鹏的出现，这让涡扇十五发动机变成得成熟，性能更好，加力推力达到十八吨，这比f22战斗机的f119发动机推力还要高，而且它还是全向矢量推力，这又超过了f22战斗机，无论是气动布局，还是动力系统，航电系统，歼二零战斗机都具备后发优势，超过f22战斗机就是必然的了。

　　nb国也在着手研究新一代的战斗机，第五代战斗机的出现是早晚的事情，上次林鹏获得的不明战斗机的技术资料，证明就是m国发展第五代战斗机的一个测试品，虽然它并不是真正的第五代战斗机，却是第五代战斗机的雏形，而且还有推比十三的先进涡扇发动机。

　　现在林鹏得到了这个发动机，已经开始在着手研制中国的新一代航空发动机了，虽然说在脉冲爆震发动机方面，中国航空工业也有突破，但还不能用到战斗机上面，它的推力较小，是将来的空天飞机用的。

　　至于第五代战斗机会不会是空天飞机，现在同样也是不明的。

　　但不管怎么样，现在中国海军发展隐身舰载战斗机的决心是必然的，至于第五代战斗机什么时候出现，那就是将来的事情了，有了第五代战斗机，那么舰载机肯定也要发展新一代。

　　但是现在的隐身舰载机，将来也会是主力，因为第五代战斗机，要实现质的提升，成本必然也会很高，不可能大量装备。

　　扬威总师讲道：“我们研究发现，在亚音速范围内，采用新的翼型设计零升阻力时没有多大差别，但波阻就不同了，利用这个特性，能够获得很好的中低空低速性能！同时高速性能没有改变。”

　　虽然增加了一些舰载战斗机着舰所需的结构重量，使新机性能有一些损失，但这个损失可以由优越的气动特性得到补偿。所以，咱们的这个方案，是一种具有远航程，良好短距起落性能的，中低空低速性能的隐身多用途舰载战斗机。”扬威总师非常有信心地讲道。

　　确实这个设计是最独特的，这时候孙总师等人的脸色都有点变了，他们非常担心六一一所拿到舰载机项目，这样他们就没饭吃了。

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